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    我國高速公路建設起點晚,經驗少,雖然在以往的公路建設時期,無論是政府部門還是建設單位在各方面對高速公路建設的可持續發展都做了不少努力,在局部領域也取得了十分突出的成績,但也存在不少問題。例如,過去由于沒有從長遠的觀點來考慮公路本身的可持續發展,我國較早建設的某些公路如濟青、廣佛、滬寧高速公路等,開通不久部分路段交通量即超過或將很快超過四車道通行能力,為此不得不考慮重新建設第二通道以緩解日趨緊張的交通壓力,這既造成投資重復增加,又浪費寶貴的土地資源 。因此,從建設“兩型社會”的角度探討高速公路的發展方向,為處理好資源環境與社會經濟發展提供參考,是擺在高速公路建設者面前的一大課題,具有重大的意義。
    高速公路的路面和基層修筑工程中，需要大量的符合級配要求的碎石材料作為各種混凝土的骨料。例如，在水泥混凝土路面材料中骨料占到其總質量的80％以上。所以，破碎機是公路工程材料生產的基本設備之一，其破碎方式、規格大小、生產率及綜合經濟效益都直接影響高等級公路建設的投資和進度。因此，研究一種結構簡單、破碎比大、出料粒度均勻、工作壽命長、破碎加工工藝在高等級碎石生產方面具有十分重要的意義。
    河南黎明重工科技股份有限公司專門生產的破碎機，被廣泛應用到高速公路、鐵路、水電站、高層建筑、市政、橋梁等工程中。公司一直致力于高品質破碎設備的研發制造、工程設計以及成套生產線的安裝服務。公司秉承科學的經營思想，以很好的加工設備、成熟的設計以及完善的售后理念服務于全球兩萬多用戶。